Yantai Bonway Manufacturer

Mótair atá dírithe ar Cycloidal

Tiomáint timthriallach eicreach

An tiomáint chicléasach eccentric Is cineál nua d’iarracht chiclídeach éiceolaíoch í le dearadh ard agus struchtúr núíosach, atá bunaithe ar phrionsabal tarchur pláinéadach agus glacann sé meshing fiacail bioráin cycloid. Tá an tiomáint chicléasach eccentric is féidir a úsáid go forleathan in innealra tarchuir éagsúla, mar shampla: ardú, iompar, mianadóireacht, miotalóireacht, peitriceimiceach, teicstíle, clódóireacht agus dathú, tionscal éadrom, innealra cógaisíochta, bia agus mar sin de.

Móra cóimheas tarchurtha: is é an cóimheas tarchuir 1 / 6-1 / 87 ag an gcéad chéim, 1 / 99-1 / 5133 ag an dara céim, 1 / 5841-17658503 ag an dara céim, agus is féidir níos mó céimeanna a ghlacadh de réir mar is gá.

Tá an éifeachtúlacht tarchuir ard: toisc go n-úsáideann an chuid meshing meaisín rannpháirtíocht rollta, mar sin is féidir leis an meánéifeachtúlacht níos mó ná 90% a bhaint amach.

Toirt bheag agus meáchan éadrom: ní amháin go nglacfar leis an bprionsabal tarchurtha optional, an seafta ionchuir agus seafta aschuir atá ar an ais chéanna, ach a bhfuil uathúlacht acu a bheith i nasc díreach leis an tiomáint chicléascach eccentric, agus mar sin tá tréithe an struchtúir dhlúth, an toirt bheag agus an meáchan éadrom ag an meaisín.

Is beag lochtanna agus saol fada: Déantar na príomhchodanna tarchurtha den mheaisín as cruach imthacaí, agus mar sin tá na hairíonna meicniúla go maith, tá frithsheasmhacht ag caitheamh go maith, agus úsáidtear an fhrithchuimilt rollta, mar sin tá níos lú lochtanna agus saol níos faide ag an meaisín.

Tá an fearas fáinne cúpláilte go seasta leis an tithíocht, agus molann ola ag dul isteach ón gcalafort an rótar a bheith ag casadh timpeall ar lárphointe. Tiomáineann an rótar mall-rothlach seo an t-aschur trí sheafta spréach ar a dtugtar tiomáint chicléascach eccentric. Tar éis tús a chur leis an dtiomántáin chiclídeacha tosaigh seo, tar éis na mblianta fada de éabhlóid, thosaigh coincheap eile den tiomáint chicléascach eccentric ag cruthú. Go déanach san 1950s, forbraíodh na tiomántáin chiclídeacha ard-chasmhóiminte, íseal-chasmhóimint bhunaidh ó chomhpháirt rótar seasta den chaidéal ola. Is éard a bhí sa chomhpháirt seo ná fearas fáinne inmheánach agus fearas meaitseála nó rótar.

Réamhrá: Tá an fearas fáinne ceangailte go dlúth leis an tithíocht, agus molann an ola a théann isteach sa chalafort an rótar a bheith ag casadh timpeall ar lárphointe. Tiomáineann an rótar mall-rothlach seo an t-aschur trí sheafta spréach ar a dtugtar tiomáint chicléascach eccentric. Tar éis tús a chur leis an dtiomántáin chiclídeacha tosaigh seo, tar éis na mblianta fada de éabhlóid, thosaigh coincheap eile den tiomáint chicléascach eccentric ag cruthú. Tá sorcóir suiteáilte sa bhfáinne fáinne ionsuite sa tiomáint chiclídeach eccentric seo. Soláthraíonn an tiomáint chiclídeach eccentric le sorcóir chasmhóimint ard-tosaithe agus reatha, agus laghdaíonn an sorcóir frithchuimilt, a mhéadaíonn éifeachtúlacht fiú ar luas an-íseal. Is féidir leo aschur seasmhach a tháirgeadh. Trí threo an t-ionchur agus an tsreafa aschuir a athrú, déantar an tiomáint chicléascach eccentric a aisiompú go tapa agus táirgeann sé chasmhóimint chomhionann sa dá threo. Tá roghanna díláithrithe éagsúla ag gach sraith de thiomáineann ciclídeacha eccentric chun riachtanais éagsúla luais agus chasmhóiminte a chomhlíonadh.

buntáiste: Is tiomántáin chiclídeacha éiciméadracha atá íseal-chasmhóiminte, ard-chasmhóiminte ard-chasmhóiminte le hais amháin
cuir isteach suíomh sreafa agus péire stator-rótar. Is iad seo a leanas na buntáistí: 1. Meáchan beag i meáchan, tá a thoisí seachtracha i bhfad níos lú ná cineálacha eile
thiomáineann cioglóideach eccentric den chasmhóimint chéanna. 2. Réimse leathan luais, rialachán luais stepless, luas cobhsaí íosta suas go dtí 15 rev / min,
suiteáil agus suiteáil áisiúil, costas infheistíochta íseal. 3. Is féidir é a úsáid i sraith sa chóras hiodrálach nó go comhthreomhar. 4. Tá an táimhe uainíochta beag, éasca le tosú faoi ualach, is féidir é a úsáid chun tosaigh agus ar ais,
agus níl aon downtime ann agus tú ag comaitéireacht

Saintréithe an struchtúir agus na feidhmíochta: Is cuid dhílis den seafta aschuir agus den chomhla é an tiomáint chicléascach eccentric, agus \ t
stator atá dírithe ar thiomáint chicléascach eccentric chúnta rótar. Príomhghnéithe: 1. Dáileadh dála aghaidh agus dáileadh sreafa aiseach, tá an struchtúr simplí agus dlúth,
agus tá an sreabhadh a mheaitseálann cruinneas ard; 2. Ag glacadh leis an stator agus an péire rótair, tá an éifeachtúlacht mheicniúil ard, agus an ardvoltais
tá an saol oibríochta fada; 3. Is féidir le hiompraíocht liathróid dhé-chomhpháirtigh ualach mór gathacha agus aiseach, frithchuimilt íseal agus ard a sheasamh
éifeachtúlacht mheicniúil.
4. Dearadh meicníochta dáilte ardleibhéil, ina bhfuil cruinneas dáileacháin sreafa ard agus
cúiteamh a chaitheamh go huathoibríoch.
5. Is féidir an tiomáint chiclídeach eccentric a úsáid i sraith agus i gcomhthreomhar, agus ba chóir é a cheangal leis an draein sheachtrach
nuair a úsáidtear é sa tsraith.
6. Glacadh le dearadh tacaithe le barrchaolaithe ar an sorcóir, le cumas mór ualach gathacha, ionas go mbeidh an
is féidir le tiomáint chiclídeach eccentric an mheicníocht oibre a thiomáint go díreach.
7. Éagsúlacht flanges, sloic aschuir, calafoirt ola, etc. Tiomáineann beag, íseal-chasmhóiminte ard-chasmhóiminte ard-chasmhóiminte le mogallán inmheánach
fearas cioglóideach. Tá na buntáistí a bhaineann le struchtúr simplí, dea-luas íseal ag an tsamhail fóntais
feidhmíocht agus cumas láidir ró-ualú gearrthéarmach. Tá stator agus a
scarann an lann shochorraithe ann, agus an stator, an lann agus an seafta tarchuir an tiomáint chicléascach eccentric
ina dhá sheomra, a bhfuil calafort agus calafort ag gach ceann acu. Nuair a thiocfaidh an ola isteach, tá ola eile ann
scaoileadh, agus brúnn an ola an lann chun luascáin. Is meánmhéide é an feachtas ciclídeach eccentric
thiomáineann ciclídeach ard-chasmhóiminte ard-chasmhóiminte íseal-luais le cuir isteach socraithe sreafa aon-ais agus roth-stator

Nótaí oibriúcháin: 1. Seiceáil go bhfuil gach comhchuid den chóras hiodrálach ceangailte i gceart roimh oibriú,
agus cuir ola leis an airde sonraithe tríd an scagaire. 2. Tosaigh ag rith le haghaidh 10 go 15 nóiméad gan ualach, agus sceitheadh, cúr san umar breosla, torann i
cruthaíonn an córas, agus sorcóirí tiomána cioglathacha éicea-choimhthíocha stallantacha go bhfuil aer sa chóras. 3. Tar éis an t-aer a bhaint, líon isteach an t-umar breosla, agus ansin méadaigh an t-ualach go mall de réir a chéile
tiomáint chicléascach eccentric go dtí an t-uasualach, breathnaigh an bhfuil feiniméin neamhghnácha ann, mar shampla torann
, ardú ola agus sceitheadh ola. 4. Athraigh an ola trí uair an chloig 50 a rith, agus athraigh é de réir na rialacha cothabhála. 5. Más rud é nach teip thiomáint thimthriallach cioglathach é, ná déan é a dhí-chomhdhlúthú go héasca, le do thoil.

Díshealbhú agus cóimeáil: Nuair a theipeann ar thiomáineann cioglaoidí ecicreach Tylers a chéile, tabhair aird ar na nithe seo a leanas: 1. Ná déan teagmháil leis an dromchla comhpháirteach nuair atá tú ag teacht as a chéile. Má tá cnapán ann, caithfidh sé a bheith
bearrtha roimh thionól. 2. Nigh gach cuid le gásailín nó ceirisín roimh an tionól. Ná bain úsáid as abhras cadáis nó as cuimilt
scrobarnach na gcodanna. Cuir scuab nó éadach síoda i bhfeidhm. Ná déan an fáinne rubair a thumadh i ngásailín. Tar éis
tá an feachtas cioglathach éiceolaíoch suiteáilte, cuir XNUM ~ 50ml d'ola hiodrálacha leis an dá chalafort sula suiteálann tú
meaisín, agus rothlú an ola aschuir. Mura bhfuil aon neamhghnácha ann, suiteáil an meaisín. 3. D'fhonn a chinntiú go dtreoraítear an t-uainíocht cheart den tiomáint chicléasach eccentric, ba cheart aird a thabhairt ar
an gaol idir an rótar agus an seafta aschuir. 4. Caithfear na boltaí clúdaigh cúil a ghéarú go fiarthrasna, agus is é an chasmhóimint géarúcháin 4 ~ 5 kg
fórsa · m
saintréithe an struchtúir agus na feidhmíochta: Is cuid dhílis den seafta aschuir agus den chomhla é an tiomáint chiclídeach eccentric, agus an fearas
-stip stator agus tiomáint chicléasach fo-éigreach rótar. Léirítear an struchtúr sonrach i bhFíor 1.

Príomhghnéithe: 1 Dáileadh dála aghaidh agus dáileadh sreafa aiseach a ghlacadh, tá an struchtúr simplí agus dlúth
, agus tá an sreabhadh meaitseála ard; 2 Is é an éifeachtúlacht mheicniúil ard, agus an voltas ard, ag glacadh leis an stator agus an péire rótair
tá an saol oibríochta fada; 3 Is féidir le hiompraíocht liathróid dhé-chomhpháirtigh ualach mór gathacha agus aiseach, frithchuimilt íseal agus ard a sheasamh
éifeachtúlacht mheicniúil. 4 Dearadh meicníochta sreafa Casta, ina bhfuil cruinneas dáileacháin sreafa ard agus
cúiteamh a chaitheamh go huathoibríoch. 5 Is féidir an tiomáint chiclídeach eccentric a úsáid i sraith agus go comhthreomhar, agus ba chóir é a nascadh leis an taobh amuigh
draein nuair a úsáidtear é sa tsraith. 6 Tá acmhainn mhór ualach gathacha ag an dearadh tacaithe barrchaolaithe ar a bhfuil rolla, ionas go mbeidh an tiomáint chiclídeach eccentric
is féidir leis an meicníocht oibre a thiomáint go díreach. 7 Flanges éagsúla, sloic aschuir, calafoirt ola, etc.

Ó thaobh tiontú fuinnimh de, tiontaíonn na tiomántáin chiclídeacha éiceolaíocha an t-ionchur hiodrálach
fuinneamh go fuinneamh meicniúil, agus tá an caidéal hiodrálacha díreach os coinne, agus mar sin tá an hiodrálacha
Is comhpháirteanna hiodrálacha inchúlaithe iad na caidéil caidéil agus an tionscana cioglathach eccentric, agus is é an sreabhán oibre
ionchur chuig aon chaidéal hiodrálach. Is féidir é a iompú isteach i riocht oibríochta éiceacóideach a thiomáineann cioglaoidí;
os a choinne sin, nuair a thiomáintear seacht seafta na dtiomántáin chiclídeacha éicearacha a rothlú ag duine seachtrach
chasmhóiminte, is féidir é a athrú go riocht oibriúcháin caidéil hiodrálach. Toisc go bhfuil siad
na heilimintí bunúsacha struchtúracha céanna - toirt dhúntha agus athraitheach go tréimhsiúil agus comhfhreagras
meicníocht dáilte ola.

Mar sin féin, mar gheall ar dhálaí oibre difriúla thiomáineann cioglaoideacha eccentric agus caidéal hiodrálach,
tá a gcuid riachtanas feidhmíochta difriúil, agus mar sin tá go leor difríochtaí ann idir
thiomáineann cycloidal eccentric agus caidéil hiodrálacha den chineál céanna. Ar an gcéad dul síos, ba chóir go ndéanfadh na tiomántáin chiclídeacha éicearacha
a bheith ábalta na treoracha dearfacha agus diúltacha a rothlú, rud a éilíonn an inmheánach
struchtúr a bheith siméadrach; ní mór go mbeadh raon luais na dtiomántán ciclídeach eccentric mór go leor,
go háirithe maidir lena luas rothlach cobhsaí íosta. Dá bhrí sin, is iondúil go n-úsáideann sé imthacaí nó
imthacaí hidreastatach sleamhnáin; ar an dara dul síos, ní gá go n-éireodh an tionscanú féin-thiomántach leis an dtiomáint chiclídeach
cumas toisc go n-oibríonn sé faoi ola-bhrú ionchuir, ach go n-éilíonn sé séalaithe tosaigh áirithe
cuir an chasmhóimint tosaithe riachtanach ar fáil. Mar gheall ar na difríochtaí sin, na thiomáineann cioglathacha éicearacha agus an
tá caidéal hiodrálacha cosúil le struchtúr ach ní féidir iad a aisiompú.

Is tiomántáin thimthriallacha chioglaoideacha é an tiomáint chiclídeach éiceachórasach a thiomáineann le
prionsabal atá cosúil le tiomáint chiclídeach eccentric optional (prionsabal beag maidir le difríocht fiacail), dá ngairtear a
thiomáineann cycloidal eccentric.

is féidir thiomáineann cycloidal eccentric a roinnt i gcineál giair, i gcineál eite, agus i gcineál plunger de réir a gcineálacha
cineálacha struchtúir. De réir luais rátaithe na dtiomántán cioglathach éicéarach, tá sé roinnte ina dhá cheann
catagóirí: luas ard agus luas íseal. A thiomáineann ciclídeach eccentric ardluais le luas rátáil níos airde
ná 500r / min a thiomáineann cycloidal eccentric íseal-luas le luas rátáil níos ísle ná 500r / min. Gnéithe sé dearadh rótar seasta le haghaidh éifeachtacht ard. Dearadh róin seafta iontaofa a sheasann brú ard agus is féidir é a úsáid i sraith agus isteach
comhthreomhar Tá an comhshó ar aghaidh agus ar ais áisiúil agus tá an luas uainíochta cobhsaí. Éifeachtúlacht agus feidhmíocht eacnamaíoch le haghaidh ualaí meánacha.

Is éard atá i dtiomáint chiclídeach eccentric an tsraith BM ná tiomántáin chiclídeacha ard-chasmhóiminte ard-chasmhóiminte ard-chasmhóiminte le inmheánach
fearas cioglathach a mhúscailt is féidir a úsáid le haghaidh oibríocht fhadtéarmach faoi bhrú ard. An
dearadh struchtúr foriomlán na seafta aschuir agus an mheicníocht dáileacháin sreafa, na héadaithe
stator agus rótar, an tacaíocht seafta rollta ag an dá cheann, agus an séala speisialta ar ais séala rothlach
cuireann an fáinne ar chumas an tiomántáin chicléasaigh eccentric oibriú faoi bhrú ardchúl.
Tá sé shraith thiomáineann cycloidal eccentric BMB, is féidir a chur in ionad go hiomlán a allmhairíodh Eaton J2K, J6K;
Danfoss DANFOSS, OMP, OMR, OMS, OMV, OMT, etc., agus is féidir leis ionad BM1 baile a athsholáthar,
BM2, BM3, BM4, BM5 / 2X, BM6 / 6X agus táirgí eile

Sonraíochtaí agus gnéithe: 1. Tá an mheicníocht dáileacháin sreafa agus an seafta aschuir foirmithe go bunúsach, agus tá sin déanta
cruinneas dáilte ola níos airde agus éifeachtacht ardmhéadrach. Dearadh rónta seafta leis
cumas ardbhrú ar a bhfuil brú. 2. Tá na paraiméadair atá dírithe ar an rótar agus ar an rótar agus ar an spline cinn deartha le hardleibhéal
éifeachtúlacht mheicniúil agus saol fada seirbhíse. Tá an dearadh imthacaí dúbailte ag an dá cheann
acmhainn ualaigh chliathánach níos mó agus tá sé oiriúnach do dhálaí oibre éagsúla. 3, struchtúr simplí, feidhmíocht luas íseal, acmhainn ró-ualaigh ghearrthéarmach, i gcomparáid le eile
tá na buntáistí a bhaineann le méid beag, solas, ag cineálacha de thiomáineann cycloidal eccentric den díláithriú céanna
meáchan, chasmhóimint aschuir mhóir, etc., ní gá ach go mbeadh an píopa ola ceangailte go díreach leis an tiomáint chicléascach eccentric
calafoirt ionraoin agus asraon. , is féidir leat oibriú, athrú a dhéanamh ar threo an tsreafa ola, is féidir leat a bheith difriúil
treoracha uainíochta

Is féidir an tiomáint chiclídeach a úsáid go forleathan in innealra innealtóireachta, innealra talmhaíochta, iompar,
mianadóireacht ola, déantúsaíocht mheaisíní agus ranna eile, ar nós cófraí hiodrálacha,
iompróirí, meaisíní oibriúcháin, meaisíní múnlaithe insteallta, greamairí feadánra, robots, scuabaire bóthair
s, craenacha a ardú, etc. Trealamh meicniúil agus áiteanna eile ina bhfuil luas agus treo ag teastáil
le hathrú
Is tiomántáin chiclídeacha éicearacha, atá íseal-chasmhóiminte ard-chasmhóiminte ard-chasmhóiminte le hais amháin
cuir isteach suíomh sreafa agus péire stator-rótar. Is iad seo a leanas na buntáistí:
1. Meáchan beag i meáchan, tá a thoisí seachtracha i bhfad níos lú ná cineálacha eile
thiomáineann cioglóideach eccentric den chasmhóimint chéanna.
2, raon leathan luais, rialachán luais stepless, an luas cobhsaí is ísle suas go dtí 15 rev / min,
suiteáil agus suiteáil éasca, costais infheistíochta ísle.
3. Is féidir é a úsáid i sraith sa chóras hiodrálach, nó is féidir é a úsáid go comhuaineach.
Is féidir 4, an táimhe uainíochta beag, éasca le tosú faoi ualach, ar aghaidh agus ar ais, a úsáid,
agus ní gá stopadh nuair a bhíonn tú ag taisteal. úsáidtear thiomáineann cycloidal eccentric go forleathan i
talmhaíocht, iascaireacht, tionscal éadrom, ardú agus iompar, mianadóireacht, innealra innealtóireachta
agus meicníochtaí slewing meicniúla eile.

Samplaí d’iarratais choigríche thiomáineann cycloidal eccentric: 1 Talmhaíochta: comhbhuainteoirí éagsúla, síolta, tillers rothlacha, lomairí faiche, spraeirí, beatha
meascthóirí, meaisíní druileála dromchla. 2 Fishing: bain úsáid as an meaisín glan. 3 Tionscal éadrom: gaothrán, meaisín teicstíle, meaisín priontála, meaisín níocháin gnó. 4 Tionscal foirgníochta: sorcóir bóthair, meascthóir stroighne, scuabaire.

Is é atá i dtiomáint chiclídeach eccentric an GT ná tiomáint chiclídeach dáilte dáilte eccentric. 1. Dearadh datha struchtúr struchtúrach diosca, feidhmíocht luais íseal. 2. Éifeachtacht ardmhéadrach agus cúiteamh uathoibríoch caithimh. 3. Is féidir le himthacaí sorcóir snáthaide róchaolaithe dhá shraith fórsaí gathacha móra a sheasamh agus úsáidtear iad
iarratais ar thiomáint ualach trom.

Is éard atá i dtiomántáin chiclídeacha an tsraith GGM atá mar thiomáineann ciclídeach ardluais ardluais. Is féidir é a úsáid ar lucht leanúna síolta chomh maith le fuaraitheoirí innealra mianadóireachta.
paraiméadar teicniúil: 1. Díláithriú: 3.6ml / r; 6.1ml / r; 7.4ml / r; 9.5ml / r; 11.5ml / r; 2. Luas rátaithe: 3000r / min, luas uasta: 5000r / min; 3. Ráta sreafa rátaithe: 3.6l / min; 4. Brú oibre leanúnach. brú: 13.8Mpa, uasmhéid: 17.25Mpa; 5. Torc aschuir (6.9Mpa): 3.92Nm; 6. Ábhar Tithíochta: alúmanam teilgthe Tá spréanna 9 fiacail ar fáil freisin.

Is é atá i dtiomáint chiclídeach eccentric GS ná tiomáint chiclídeach dáilte dáilte eccentric. 1. Dearadh datha struchtúr struchtúrach diosca, feidhmíocht luas íseal. 2. Éifeachtacht ardmhéadrach agus cúiteamh uathoibríoch caithimh. 3. Is féidir le himthacaí sorcóir snáthaide róchaolaithe dhá shraith fórsaí gathacha móra a sheasamh agus úsáidtear iad
iarratais ar thiomáint ualach trom.

Is é atá i dtiomáint chiclídeach eccentric GR feachtas cioglaiáileach dáilte seafta. 1. Glacann sé le dearadh an bhioráin isteach agus an rótair, atá níos fearr ná an tiomáint chiclídeach eccentric BMP. 2. Is féidir dearadh róin seafta iontaofa, agus brú ardchúl a sheasamh, a úsáid i sraith agus i gcomhthreo. 3. Tá comhshó ar aghaidh agus droim ar ais áisiúil agus tá an luas cobhsaí. 4. Éifeachtacht ard agus eacnamaíoch, oiriúnach le haghaidh feidhmeanna meánualaigh.

Is éard atá i dtiomáint chiclídeach dhochtúir an dochtúra ná tiomáint chábóideach éicea-dháilte dáileadh: 1. Glacann sé fáinne ina saothraítear rónta seafta ardbhrú agus is féidir leis oibriú ardbhrú ar ais a sheasamh. 2. Tá rogha leathan flange, seafta aschuir, roghanna nasc calafoirt ola le roghnú as. 3. Tá an iomalartú áisiúil agus is féidir an luas a choigeartú go saor. 4. Éifeachtacht ard agus eacnamaíoch, a úsáidtear go forleathan in iarratais mheáchain.

prionsabal oibre: Struchtúr tipiciúil de thiomáineann ciclídeach éiceolaíoch, rótar cíóideach a bhfuil fiacla Z1 aige (ie, pinion fiaclach seachtrach) 14, agus éalárnacht e idir statóir a bhfuil fiacla stua-chruthach z2 aige (.i. fearas inmheánach fáinne) 13, nuair is é 1 an difríocht i líon na bhfiacla sa dá roth, is é sin, z2– z1 = 1, is féidir le fiacla uile an dá roth mogalra agus foirm z2 a thaispeáint mar a thaispeántar sa chuid XX de Fíor 1 (22 = 7, Zl = 6). Líon fiacla snáthaide) Seomra ar leithligh atá séalaithe go leithleach. Déanann na trasfhoirgnimh thrasnacha A agus B ar an seafta dáilte (ie, an seafta aschuir) 7 cumarsáid leis na calafoirt ionraoin agus asraon. Tá grúpaí 22i d’olaí fadaimseartha dáilte go haonfhoirmeach ar dhromchla na seafta dáilte, agus déanann grúpa amháin (Zl) cumarsáid le A, agus déanann an Grúpa eile (Zl) cumarsáid le B (féach Fíor 2). Tá poill 22 C sa tithíocht 6 den tiomáint chicléascach eccentric, agus téann na poill tríd na poill D 22 comhfhreagracha den phláta cúnta dáilte 10 chun cumarsáid a dhéanamh le bun fiacail an stator faoi seach (.i. Cumarsáid a dhéanamh le cuasa séalaithe 22 faoi seach )

Nuair a theipeann ar thiomáineann cioglaoidí éicearaí Tylers a dhí-chomhdhlúthú, tabhair aird ar na nithe seo a leanas: (1) Ná déan teagmháil leis an gcomhdhromchla nuair atá tú ag teacht as a chéile. Má tá cnapán ann, caithfidh sé a bheith
bearrtha roimh thionól. (2) Nigh gach cuid le gásailín nó ceirisín roimh an tionól. Ná bain úsáid as abhras cadáis nó as cuimilt
páirteanna scrobarnaí. Cuir scuab nó éadach síoda i bhfeidhm. Ná déan an fáinne rubair a thumadh i ngásailín. Tar éis an
suiteálfar tiomáint chicléascach eccentric, cuir 50 ~ 100ml ola hiodrálacha leis an dá chalafort sula suiteálann tú an meaisín,
agus an t-aschur a rothlú. Mura bhfuil aon neamhghnácha ann, suiteáil an meaisín. (3) Chun a chinntiú go dtreoraítear an t-uainíocht cheart den tiomáint chicléasach eccentric, ba chóir aird a thabhairt ar
an gaol idir an rótar agus an seafta aschuir. (4) Ní mór na boltaí clúdach cúil a ghéarú go fiarthrasna, agus is é an chasmhóimint géarúcháin ná 4 ~ XNUM kg.
fórsa · méadar.

Tá feidhm dáilte ag an groove ola fadaimseartha ar an seafta dáilte, ionas go mbeidh beagnach
déanann leath na ndlísheomraí dúnta 22 cumarsáid leis an ola bhrú, agus cuireann an chuid eile in iúl
leis an tuairisceán ola ísealbhrú. Nuair a chuirtear an brú-ola tríd an gcalafort A, an 5, 6,
agus seomraí 7 ag dul isteach san ola ardbhrú (féach Fíor 3), agus rothlaíonn an rótar (fearas pinion) isteach
treo an toirt idir fiacla an tseomra ardbhrú faoi
gníomh an bhrú ola. Ós rud é go bhfuil an statóir ina stad, rothlaíonn an rótar timpeall na haise
O1 ag luas íseal, agus athraíonn lár an rótair Ol timpeall lár an 02 den stator freisin.
Nuair a rothlaíonn an rótar, is é sin, nuair a rollaítear an rótar feadh an statóra, sucks sé. An brú
bíonn seomra ola ag athrú i gcónaí, ach roinntear é i dhá sheomra i gcónaí ag an ionad
líne 0102. Is é an toirt idir na fiacla ar thaobh amháin an seomra ardbhrú, agus an
toirt idir an taobh eile agus an seomra scaoilte ola. . An réabhlóid agus an uainíocht
de gach seomra fiacail comhlánaigh timthriall amháin asraon ola agus filleadh.